觀光經濟發展

　經營貓空纜車帶給市府的重大負債，雖然北投纜車的興建以BOT的方式讓廠商承包經營，但難保經營不善後政府需要收拾善後而改為公營，由全民、納稅人來買單呢？

　此外，貓空纜車票價最高為50元，但北投纜車營運後目前暫定最高票價為200元，願意花50元乘坐貓纜的乘客已不斷遞減，有多少人願意從口袋掏出200元乘坐北纜去陽明山，而不是花15元便可由捷運北投站乘坐公車前往陽明山嗎？

　北纜起站欲興建在新北投捷運站對面，北投公園內。按照台北市政府的規劃，遊客一下捷運就可以馬上轉乘纜車上陽明山，如此雖然會為北投帶來過路人潮，但真的可以為北投留住人潮而給在地商家帶來更多利益嗎？據規畫，陽明山纜車末站會有美其名為研習中心的溫泉飯店與大型商場，遊客們並不一定會有時間和餘錢在北投消費！

　所謂觀光與經濟的發展，可能演變成遊客嘈雜以及垃圾髒臭遺留在北投，你可曾想像北纜興建後我們將迎接的是一個環境髒亂的北投公園。