安全層面顧慮

　纜車規劃路線當中，纜線和高壓電線交錯。此問題於民80年(1991)顧問公司的研究報告中被提出，當時認為北投不適合蓋纜車，建議將纜車起站退至國家公園內。

　如今此問題尚未解決，卻決定要在北投公園興建纜車起站，令人擔憂纜車行進的安全問題。此外，纜車預計經過地熱谷上空，高溫的地熱及硫磺氣帶有酸性物質，會腐蝕纜車的支撐結構物及混泥土鋼筋，纜車車廂發生意外事故的機率提高。

　北投屬大屯火山群，有金山斷層經過，斷層活動將導致地震發生，又台北屬於盆地地形，震波不易消散，震動程度較高，會使位於盆地邊緣地帶(如北投)的建築物受損嚴重。

　加拿大及哥倫比亞皆有纜車救援困難的前車之鑑，救援時間需達三小時或更多，如此乘客被吊掛在空中，無空調系統，在台灣夏天炙熱的環境下如何承受？而纜車柱又細又高，屬柔性結構，若欲風大車廂猛烈搖晃，在尚未停駛的狀況下，身在空中的乘客該如何克服心理恐懼，如何確保乘客的乘車安全？

　這些問題無法解決，北投絕對不是興建纜車的好地點。